F1 - Paliwo

Paliwo stosowane w bolidach F1 jest zaskakująco podobne do tego stosowanego codziennie w naszych zwykłych samochodach. Od sezonu 2000 paliwo używane w F1 musiało być zgodne z normami, które w Unii Europejskiej zaczęły obowiązywać od roku 2005 (maksymalna zawartość siarki w paliwach została zredukowana z 150 do 50 ppm). Zmiany w regulaminie na sezon 2008 określiły minimalną zawartość komponentów pochodzenia biologicznego (co najmniej 5,75%) - zgodną z nowymi przepisami UE. Federacja chce, aby prace nad paliwem dla Formuły 1 przyczyniły się do rozwoju biopaliw do wykorzystania w drogowych samochodach.

W ciągu sezonu pojedynczy zespół F1 zużywa ponad 200 000 litrów paliwa na wszystkie rodzaje aktywności bolidu. Podobnie jak opony, jest ono dostosowywane do każdego toru i warunków atmosferycznych z osobna. Niektóre typy paliw oprawiają znacznie osiągi samochodu, ale zwiększają również szybkość zużywania elementów silnika. Kluczowe jest pogodzenie tych dwóch czynników w celu uzyskania przez dostawcę paliwa optymalnej mieszanki.

Zbiornik paliwa wykonany jest z odpornej na przecieki gumy pokrytej Kevlarem, umieszczany jest jak najniżej w kadłubie tuż za fotelem kierowcy. Podczas tankowania paliwo dostarczane jest przez wąż tankujący z szybkością ok. 12 l/s, warunkiem jest prawidłowe umieszczenie końcówki węża we wlewie do baku. Zużycie paliwa podczas wyścigu wynosi około 75 litrów na 100 kilometrów, jednak jest ono oczywiście (podobnie jak zużycie opon) uzależnione od charakterystyki toru.